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买低配自改高配划算吗 好坏得失一次告诉你

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发表于 2016-12-28 11:24:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
买车可是一门大学问,暂且不说如何选择一款最适合自己的车型,单从一款车的不同版本中做选择就能难倒一大片人!每个买车的人必然都会深陷于这种思考漩涡中,究竟哪种方式更划算,今天小编就为大家彻底分析一下

一、少则几千,多则上百万,高低配汽车差什么?

通常情况下,同一款车至少都会有四五个不同版本的型号,甚至更多,每一级之间的售价差距少则万八千多则上百万,它们通常都以 “智享”、“趣想”、“豪华型”、“尊贵型”、“精英型”等命名。高低配车除了价钱和名称不同之外,它们究竟还差些什么?大体来说,无外乎动力系统的强弱、内饰用料是否有逼格、科技系统的智能程度,部分车还涉及到车身结构的不同(敞篷和Coupe等)。

二、涉及到以下这些配置,劝你老老实实买高配

汽车有些零部件是不允许改动的,首当其冲的就是整车的动力及传动系统,从发动机、离合、变速器、传动轴、减速器、差速器到轮毂。这一套系统都经过了严密的计算设计匹配,微小的变动就会严重影响整车的性能,如果你想体验更强劲顺畅的动力,只能咬咬牙买高配车型。

其次买低配车改装天窗也是愚蠢之举,且不说改装之后天窗漏水透光等品质问题,一旦你改动了车身厂家和保险公司就会有理由推脱责任,上千元的保险和两三年的售后保修就与你无缘了。

三、划算还好用,有些配置就得自己改!

对于兴起不久的热门配置,车企多少都有点抬价的意味,360°全景摄像头就很典型,自主品牌多数车也只有顶配车型才有。这时小编建议买低配版本的车去改装,2000元就能买一套带行车记录仪的全景摄像头,由于它牵扯到的汽车系统并不多,所以花费三五百元请个手艺好点的师傅,装完用起来很有可能要比“原配”好。

音响也是一样的道理,但是26万以上车型才有选装资格,这与它18.99万元的入门售价相去甚远,况且4S店都会推迟交车时间变相拒绝加装,所以此时买基础配置丰富的次低配版,在它的基础上改装就相对要划算许多了。关键是还可以按照自己对不同音色的喜好进行个性化的专业调音。可能有人觉得这样会破坏隔音,恰恰相反改装音响时车身隔音都会重做一遍,效果自然要出色。

胎压监测系统也是一个非常推荐改装的配置,一是许多车根本不提供这样的选装包,二是许多车自带的胎压监测都是通过轮速差来监控的,它提供给使用者的只有正常和非正常,精准度、视觉直观度和实用性都不高。相反,自行改装便宜又方便,最多1000元就能买到一套无线传输的胎压监测系统,只要拧在气嘴上就可以实时精准监控。相同的道理,真皮座椅、无骨雨刷、HUD抬头显示、防眩目后视镜都是值得自己私下改装的好配置,这里不再赘述。

四、自己改装确实省钱,但是长期效果不好说

有些配置就出在模棱两可的境地,像是电动加热座椅、全液晶仪表盘、中控大屏等配置,这几个配置低配改装都能省下不少钱,但是后期极容易出故障。以中控大屏为例,改装时尺寸与空间本来就受限,然后需要匹配连接的通讯线还非常多,但是当你使用半年后就会出现线路紊乱、信息失效、等问题,至于电动加热座椅则会改变整车前后左右的配重比,使用久了会引发不正常磨胎、操稳变差等不良情况。所以对于这些改动整车配重与总线的配置,笔者建议做足了功课再去尝试,否则倒会惹一身不必要的烦恼,还不如花钱买高配弄个舒心。

买车的每个人都想花最少的钱享受最好的体验,这一点毋庸置疑,究竟是直接买高配,还是买低配自己加装,躲过“黑心”商家呢?小编建议,买高配要看多花多少钱能享受哪些额外服务,如果比自己改装只贵5000元,那还是非常划算的。当然了,如果要花万八千还要接受一些无用配置,那你就可以尝试自己改装。只要在不影响整车机械、电子和动力结构的前提下,选择一些成熟的改装项目无疑是最划算的,值得尝试。
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