步行5分钟可达轨道或者公交站，上班路上耗时不超过 1 小时，两小时内到达长三角周边城市。 昨天，南京市政府向社会公示《南京交通发展白皮书》，并向社会公开征求意见。这份白皮书披露了南京市的交通建设近期行动纲领，力争到 2020 年，南京区域交通地位进一步提高，城乡居民出行更为便捷，交通拥堵与污染问题进一步缓解。

值得关注的是，在这份白皮书中首次明确提出，采取必要和合适的居民出行、车辆拥有与使用调控政策。进一步扩大货车、黄标车等限行范围；做好拥堵收费、限牌、限号、尾号限行等调控政策的可行性与预案研究。

【城市交通】

地铁：推进10条地铁建设

到2018年，南京地铁4号线、宁溧线、宁高二期、宁和城际将陆续开通。在此基础上，南京将有序推进 10 条地铁建设，分别是地铁 1 号线北延、2 号线西延、3 号线三期、5 号线、6 号线、7 号线、9 号线一期、10 号线二期、11 号线一期、4 号线二期。

公交5分钟实现换乘

结合南京各区域实际，有序建设快速公交（BRT）为主的中运量公共交通系统。完善 “快线 - 干线 - 支线”三层级常规公交线网，扩大公交服务范围。分区域、差异化 、定期优化公交线路，增加连接龙潭、汤山、滨江、板桥、铜井等方向的公交快线，改善支线公交的运行环境，推进支线公交的发展，提高公交线网的连通性和可达性。到 2030 年， 要让居民步行 5 分钟可达轨道或公交车站点，公共交通准点率大于 95%。